自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
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（中央社記者黃麗芸台北27日電）海底地震儀製作技術困難，但台灣自製研究近10年有成，且於2011和2016年和韓國研究團隊合作頗受好評，向來愛用國貨的韓國也有意購買兩台，未來擬再和美合作，進軍國際。
國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心結合中央研究院地球科學研究所及中山大學海下科技研究所，自2008年起合作研發海底地震儀（OBS），由於OBS在設計上有許多考量及難度，目前全球不到10個國家有能力製造。
國研院今天舉行「開啟台韓國際合作新頁－台灣自製海底地震儀進軍國際」記者會，對外報告近10年的研究歷程，以及近年和韓國研究團隊合作成果。
其中，三方自2008年起合作研發，並於2009年開始在台灣外海成功長期布放，順利取得海床震動資料；2011和2016年和韓方開啟合作，國研院海洋中心今年初還和韓國釜山大學簽署合作協議，在韓國核能發電廠外海共同布放OBS監測地震活動，提升外海地震震源定位的準確度。
海洋中心助理研究員林佩瑩指出，由於OBS架設在海底會增加其架設難度，因此在製作上面臨三項高難度技術，包括OBS僅能依賴電池供電，輕量又省電的電路設計是大挑戰。
另外，因海底崎嶇不平，OBS沈底水平校正也很重要；如何讓OBS電路設備存放裝置可在海底高防水及高氣密，都是重要的環境考量。
海洋中心助理研究員張家溥說明，美、德商用OBS重量均達400公斤，且售價為新台幣380萬至400萬元不等；但台製OBS特色不僅重量僅200公斤，且相對取得成本較低，約為外國商用價的1/2至1/3；海洋中心助理研究員陳柏棋也表示，台製OBS記錄器是以以積木型堆疊方式設計，擴充性優於國外。
林佩瑩提到，雖然韓國有感地震次數不多，但雙方合作在今年7月和9月分別發現兩次有感地震，且震源接近韓國核電廠，也使得韓國開始加強對地震的監控；海洋中心助理研究員張旭光表示，OBS需長期觀測，台韓今年2月下放3部OBS，並於8月回收、收集資料，隨即再度布放，預計明年4月再度回收。
中山大學海洋科學學院院長王兆璋指出，這10年研究歷程可謂風雨飄搖，但如今台灣有自製能力研發而不須仰賴國外進口，未來目標要外銷並和國外海洋研究所分庭抗禮。
同時，科技部未來也有計劃要在核電廠及大屯火山周遭布放OBS，但因需大規模監測，大量生產才正要起步；另外，也可望運用在中南部土石流監測。
海洋中心主任林慧玲說，韓國是進軍國際的第一個跳板，團隊目前也在和美方接觸，未來將是第二個國際合作團隊。1051227
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者汪淑芬台北14日電）一輛賞櫻團遊覽車昨晚約9時在國道5號接國道3號路段，發生死傷慘重的翻車事故。巧合的是，交通部長賀陳旦昨天下午5時多，才搭遊覽車經過事故地點。
賀陳旦力推生態旅遊，昨天率媒體走訪宜蘭三星鄉行健村，實地體驗當地有機農業的觀光行程，回程時大約下午5時多經過賞櫻團遊覽車事故地點。
賀陳旦去年一上任，就將交通安全列為施政主軸，多次疾呼各界重視，昨天出發前，賀陳旦還親自檢視車輛逃生口，行程一路平安，沒想到晚上隨即傳出本月折扣另一輛也是從宜蘭往台北的遊覽車發生慘劇，賀陳旦心情沉重。
交通部去年12月向行政院提報新的交通安全目標，預計今年起3年內，經由宣導、教育及加強駕駛人訓練、改革駕照考訓制度、提升大型車輛安全設施等，將整體交通事故死亡人數降低15%。
目前，賞櫻團事故死亡人數攀升至33人，交通部今年交通安全降低事故死亡人數目標，困難度大幅提升。1060214
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